YOKOHAMA a annonc\u00e9 aujourd’hui qu’elle commencera \u00e0 vendre le BluEarth*Winter V906, un nouveau pneu hiver pour voitures de tourisme en Europe, \u00e0 partir de cet automne. Le pneu sera disponible en 30 tailles, allant de 225\/40R18 92W XL \u00e0 185\/65R15 88T.<\/p>\n
Le BluEarth*Winter V906, bas\u00e9 sur le concept de “Traction puissante”, am\u00e9liore les performances de son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le BluEarth*Winter V905, dans deux domaines cl\u00e9s consid\u00e9r\u00e9s comme importants pour les pneus d’hiver par les conducteurs europ\u00e9ens – les performances sur la neige et la glace et les performances d’adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 – tout en maintenant \u00e9galement un niveau \u00e9lev\u00e9 de r\u00e9sistance \u00e0 l’usure.<\/p>\n
Le dessin de la bande de roulement du pneu est bas\u00e9 sur le concept Harmony Tread Design qui positionne les rainures, les blocs et les lamelles dans une disposition harmonieuse qui offre une performance plus puissante. Les rainures lisses en forme de V d\u00e9placent efficacement la neige et l’eau, tandis que les blocs de pression uniformes r\u00e9partis uniform\u00e9ment sur l’ensemble de la bande de roulement augmentent la rigidit\u00e9 du pneu pour offrir des performances d’adh\u00e9rence exceptionnelles sur toutes les surfaces de routes d’hiver. Les lamelles 3D r\u00e9pandues et plac\u00e9es de mani\u00e8re optimale renforcent l’effet de bord du pneu pour am\u00e9liorer encore ses performances sur la neige et la glace. Le compos\u00e9 de la bande de roulement du pneu est un nouveau compos\u00e9 super riche en silice qui utilise une grande quantit\u00e9 de silice pour am\u00e9liorer consid\u00e9rablement les performances d’adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 du pneu. La technologie de m\u00e9lange A.R.T. exclusive de YOKOHAMA, une technologie avanc\u00e9e de m\u00e9lange par r\u00e9action, am\u00e9liore consid\u00e9rablement la dispersibilit\u00e9 des mat\u00e9riaux, ce qui augmente l’efficacit\u00e9 de la silice. Parall\u00e8lement, la construction unique du pneu comprend une gomme sous la bande de roulement g\u00e9n\u00e9rant peu de chaleur qui maintient une faible r\u00e9sistance au roulement.<\/p>\n
La strat\u00e9gie des pneus grand public dans le plan de gestion \u00e0 moyen terme actuel de YOKOHAMA, le Grand Design 2020 (GD2020), comprend une strat\u00e9gie de pneus d’hiver qui vise \u00e0 affirmer le leadership des performances des pneus d’hiver fournis au Japon et sur les march\u00e9s \u00e9trangers. En plus d’une gamme de pneus hiver, de pneus sans clous et de pneus \u00e0 clous, YOKOHAMA a introduit en 2018 son premier pneu toutes saisons pour le march\u00e9 europ\u00e9en, le BluEarth-4S AW21. L’entreprise acc\u00e9l\u00e8re le d\u00e9veloppement de nouveaux produits et \u00e9largit la gamme de tailles des produits existants.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1344,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1359","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}