Distan\u021be de fr\u00e2nare mai scurte pe drumurile acoperite de z\u0103pad\u0103 \u0219i manevrabilitate \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103 pe drumuri \u00eenghe\u021bate \u0219i umede: Noul Winter i*cept RS3, este succesorul \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit al multiplului premiat Winter i*cept RS2. Prin utilizarea celor mai recente tehnologii, toate caracteristicile noului model dep\u0103\u0219esc predecesorul s\u0103u de succes pentru a oferi un nivel \u0219i mai mare de siguran\u021b\u0103 \u00een via\u021ba de zi cu zi. Prin urmare, Hankook Winter i*cept RS3 este o alegere excelent\u0103 pentru toate modelele compacte \u0219i SUV-urile compacte obi\u0219nuite.<\/p>\n
Hankook Winter i*cept RS3 este disponibil pe pia\u021ba european\u0103 \u00een 71 de dimensiuni, de la 14 la 17 inci, inclusiv patru op\u021biuni cu propriet\u0103\u021bi de rulare de urgen\u021b\u0103 pe plat (HRS = Hankook Runflat System).<\/p>\n
Drumurile acoperite de z\u0103pad\u0103 pot reprezenta o provocare at\u00e2t pentru \u0219oferi, c\u00e2t \u0219i pentru anvelope. Prin utilizarea unor noi micro-borduri, dezvoltatorii au reu\u0219it s\u0103 m\u0103reasc\u0103 suprafa\u021ba um\u0103rului anvelopei Winter i*cept RS3, \u00eembun\u0103t\u0103\u021bind astfel at\u00e2t trac\u021biunea, c\u00e2t \u0219i aderen\u021ba lateral\u0103 \u00een viraje pe z\u0103pad\u0103. Noua band\u0103 de rulare \u00een V inversat \u0219i noile lameluri 3D asigur\u0103, de asemenea, performan\u021be de fr\u00e2nare mai stabile \u0219i distan\u021be de fr\u00e2nare mai scurte pe drumurile \u00eenz\u0103pezite. Astfel, \u00een compara\u021bie cu anvelopa anterioar\u0103, anvelopa de iarn\u0103 i*cept RS3 ofer\u0103 distan\u021be de fr\u00e2nare cu p\u00e2n\u0103 la 4% mai scurte pe drumurile acoperite de z\u0103pad\u0103. \u00cen plus, reducerea la minimum a mi\u0219c\u0103rii blocurilor prin utilizarea lamelor 3D \u00een form\u0103 de din\u021bi de fier\u0103str\u0103u a jucat, de asemenea, un rol important \u00een \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea aderen\u021bei \u0219i a performan\u021belor de fr\u00e2nare.<\/p>\n
Pentru o mai mare siguran\u021b\u0103 pe drumurile \u00eenghe\u021bate, dezvoltatorii au \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit, de asemenea, rigiditatea benzii de rulare a modelului Winter i*cept RS3. Testele interne arat\u0103 c\u0103 blocurile benzii de rulare sunt cu 1% mai rigide pe orizontal\u0103 \u0219i cu 3% mai rigide pe vertical\u0103 \u00een compara\u021bie cu Winter i*cept RS2. De asemenea, \u0219oferii beneficiaz\u0103 de o aderen\u021b\u0103 semnificativ mai mare chiar \u0219i pe ghea\u021b\u0103.<\/p>\n
Tehnologii \u00eembun\u0103t\u0103\u021bite de acvaplanare<\/p>\n
\u00cen plus, Winter i*cept RS3 utilizeaz\u0103 diverse tehnologii pentru a ob\u021bine un drenaj eficient al anvelopei, ceea ce are ca rezultat un grad ridicat de stabilitate la condus, chiar \u0219i pe drumuri umede, noroioase sau pline de m\u00e2zg\u0103. Pe l\u00e2ng\u0103 canelurile largi ale benzii de rulare \u00een form\u0103 de V, blocurile individuale de pe suprafa\u021b\u0103 sunt, de asemenea, \u00eencruci\u0219ate cu caneluri mici. Acest lucru permite scurgerea rapid\u0103 a apei \u0219i reduce vizibil riscul de aquaplaning. Noul model W suprapus al benzii de rulare ajut\u0103, de asemenea, la acest lucru, precum \u0219i la oferirea unui control mai bun al direc\u021biei pe ploaie.<\/p>\n
Cu noua genera\u021bie a “Aqua Pine Compound”, dezvoltatorii au reu\u0219it s\u0103 reduc\u0103 distan\u021bele de fr\u00e2nare pe drumuri umede. \u00cen mod tradi\u021bional, utilizarea compu\u0219ilor complet silica\u021bi vine \u00een detrimentul kilometrajului anvelopei. Cu toate acestea, noul amestec de materiale, care se bazeaz\u0103 pe r\u0103\u0219ini naturale, dep\u0103\u0219e\u0219te acest compromis, ob\u021bin\u00e2nd o reducere a abraziunii \u0219i o cre\u0219tere a eficien\u021bei de fr\u00e2nare. Prin urmare, Winter i*cept RS3 permite reducerea cu p\u00e2n\u0103 la 7% a distan\u021belor de fr\u00e2nare pe drumuri umede, oferind \u00een acela\u0219i timp un kilometraj cu p\u00e2n\u0103 la 10% mai mare dec\u00e2t predecesorul s\u0103u dovedit. Noul amestec de materiale asigur\u0103, de asemenea, o leg\u0103tur\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103 \u00eentre anvelop\u0103 \u0219i drum, reduc\u00e2nd astfel alunecarea \u0219i m\u0103rind kilometrajul.<\/p>\n
Premii multiple pentru predecesori<\/p>\n
Noul Winter i*cept RS3 a fost dezvoltat ca o versiune \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103 a modelului anterior Winter i*cept RS2, care a primit calificativul “foarte recomandat” \u00een cadrul testului pentru anvelope de iarn\u0103 Auto Zeitung 2020. \u00cen acela\u0219i an, Winter i*cept RS2 a primit, de asemenea, cel mai \u00eenalt calificativ din partea Auto Express \u0219i ADAC pentru caracteristicile sale excelente de manevrabilitate, trac\u021biune puternic\u0103 \u0219i propriet\u0103\u021bi foarte bune at\u00e2t pe drumuri uscate, c\u00e2t \u0219i umede.<\/p>\n
“Oferirea de produse de anvelope care s\u0103 asigure siguran\u021ba \u0219oferilor pe \u0219osea este prioritatea noastr\u0103 principal\u0103. De aceea, investim continuu \u00een cercetare \u0219i dezvoltare, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 putem oferi \u00eentotdeauna cele mai noi tehnologii de pe pia\u021b\u0103”, a declarat Sanghoon Lee, pre\u0219edinte al Hankook Tire Europe. “De aceea, suntem \u00eencrez\u0103tori c\u0103 noul i*cept RS3 de iarn\u0103, va satisface, de asemenea, a\u0219tept\u0103rile ridicate ale clien\u021bilor no\u0219tri.”<\/p>\n
Pentru a putea oferi anvelope de iarn\u0103 de cea mai bun\u0103 calitate, Hankook Tire opereaz\u0103 instala\u021bia de testare Technotrac din Ivalo, Finlanda. \u00cen acest loc, compania dispune de condi\u021biile ideale pentru testarea extensiv\u0103 a rezultatelor activit\u0103\u021bii sale de cercetare \u0219i dezvoltare \u00een diferite condi\u021bii de iarn\u0103 – o baz\u0103 perfect\u0103 pentru dezvoltarea \u0219i fabricarea de anvelope care func\u021bioneaz\u0103 perfect pe ghea\u021b\u0103 \u0219i z\u0103pad\u0103.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1270,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1323","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}