Spole\u010dnost Bridgestone, sv\u011btov\u00fd l\u00eddr v oblasti pneumatik a \u0159e\u0161en\u00ed pro udr\u017eitelnou mobilitu, ozn\u00e1mila uveden\u00ed sv\u00e9 nov\u00e9 vlajkov\u00e9 lodi v oblasti letn\u00edch cestovn\u00edch pneumatik – Bridgestone Turanza 6. Tato pr\u00e9miov\u00e1 pneumatika nab\u00edz\u00ed ve sv\u00e9 t\u0159\u00edd\u011b nejlep\u0161\u00ed v\u00fdkon na mokr\u00e9 vozovce[1], kter\u00fd pom\u00e1h\u00e1 \u0159idi\u010d\u016fm zajistit bezpe\u010dnost na silnic\u00edch, a z\u00e1rove\u0148 poskytuje vy\u0161\u0161\u00ed udr\u017eitelnost d\u00edky vy\u0161\u0161\u00edmu kilometrov\u00e9mu n\u00e1jezdu[2] a lep\u0161\u00ed palivov\u00e9\/energetick\u00e9 \u00fa\u010dinnosti[2]. Nov\u00e1 pneumatika Bridgestone Turanza 6 poskytuje \u0159idi\u010d\u016fm kontrolu a jistotu ve stresov\u00fdch a nep\u0159edv\u00eddateln\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch, v\u010detn\u011b de\u0161tiv\u00e9ho dne.<\/p>\n
Podle test\u016f proveden\u00fdch nez\u00e1vislou organizac\u00ed T\u00dcV S\u00dcD p\u0159ekon\u00e1v\u00e1 pneumatika Bridgestone Turanza 6 sv\u00e9 konkurenty v segmentu nejlep\u0161\u00edmi v\u00fdkony na mokru ve sv\u00e9 t\u0159\u00edd\u011b[1]. K tomu pat\u0159\u00ed i to, \u017ee je nejlep\u0161\u00ed v man\u00e9vrech v zat\u00e1\u010dk\u00e1ch a vynikaj\u00edc\u00ed v\u00fdkon v p\u0159\u00edm\u00e9m sm\u011bru. Pneumatika Bridgestone Turanza 6 tak\u00e9 dosahuje nejlep\u0161\u00edho hodnocen\u00ed A ve sv\u00e9 t\u0159\u00edd\u011b v r\u00e1mci EU v p\u0159ilnavosti na mokru pro celou modelovou \u0159adu.<\/p>\n
Rozs\u00e1hl\u00fd spot\u0159ebitelsk\u00fd pr\u016fzkum pot\u0159eb a o\u010dek\u00e1v\u00e1n\u00ed \u0159idi\u010d\u016f, kter\u00fd provedla spole\u010dnost Bridgestone, uk\u00e1zal, \u017ee 86 % \u0159idi\u010d\u016f uvedlo “v\u00fdkon na mokru” jako jeden z nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00edch aspekt\u016f p\u0159i n\u00e1kupu pneumatiky a d\u00e9\u0161\u0165 a mokr\u00e9 podm\u00ednky byly ozna\u010deny za hlavn\u00ed probl\u00e9m, se kter\u00fdm se na silnici setk\u00e1vaj\u00ed[3]. Pneumatika Bridgestone Turanza 6 se sv\u00fdm nejlep\u0161\u00edm v\u00fdkonem na mokru ve sv\u00e9 t\u0159\u00edd\u011b[1] odpov\u00edd\u00e1 na o\u010dek\u00e1v\u00e1n\u00ed \u0159idi\u010d\u016f a pom\u00e1h\u00e1 jim zajistit bezpe\u010dnost na silnici i za n\u00e1ro\u010dn\u00fdch mokr\u00fdch pov\u011btrnostn\u00edch podm\u00ednek, \u010d\u00edm\u017e podporuje dlouhodob\u00fd z\u00e1vazek spole\u010dnosti Bridgestone v oblasti bezpe\u010dnosti silni\u010dn\u00edho provozu.<\/p>\n
Udr\u017eiteln\u00fd v\u00fdkon umo\u017en\u011bn\u00fd \u0161pi\u010dkov\u00fdmi technologiemi pneumatik<\/p>\n
Bezpe\u010dnost nen\u00ed jedinou oblast\u00ed v\u00fdkonnosti nov\u00e9 pneumatiky Bridgestone Turanza 6. Nejnov\u011bj\u0161\u00ed vlajkov\u00e1 lo\u010f spole\u010dnosti Bridgestone p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed tak\u00e9 vynikaj\u00edc\u00ed kilometrov\u00fd v\u00fdkon, kter\u00fd se ve srovn\u00e1n\u00ed s p\u0159edch\u016fdcem Turanza T005, kter\u00fd je i nad\u00e1le v\u00edt\u011bzem test\u016f, zlep\u0161il o 22 %[2 ]. Pneumatika Bridgestone Turanza 6 rovn\u011b\u017e poskytuje lep\u0161\u00ed \u00fasporu paliva nebo del\u0161\u00ed dojezd na baterie (v z\u00e1vislosti na typu vozidla), p\u0159i\u010dem\u017e oproti sv\u00e9mu p\u0159edch\u016fdci[2] p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed sn\u00ed\u017een\u00ed valiv\u00e9ho odporu o 4 % a ve vybran\u00fdch rozm\u011brech nab\u00edz\u00ed nejlep\u0161\u00ed valiv\u00fd odpor ve sv\u00e9 t\u0159\u00edd\u011b s ozna\u010den\u00edm EU A[4]. K tomu p\u0159isp\u00edv\u00e1 zaveden\u00ed aerodynamick\u00e9ho krytu r\u00e1fku, kter\u00fd je navr\u017een tak, aby sni\u017eoval odpor vzduchu na pneumatiku b\u011bhem j\u00edzdy.<\/p>\n
Pneumatika Bridgestone Turanza 6 je v\u00fdsledkem mnoha pr\u016fkopnick\u00fdch technologi\u00ed s r\u016fzn\u00fdmi p\u0159evratn\u00fdmi inovacemi v dez\u00e9nu, sm\u011bsi a konstrukci, kter\u00e9 umoc\u0148uj\u00ed jej\u00ed v\u00fdkonnostn\u00ed schopnosti. Pat\u0159\u00ed mezi n\u011b \u0161pi\u010dkov\u00e9 a udr\u017eiteln\u00e9 technologie TECHSYN a ENLITEN – soubor technologi\u00ed zaji\u0161\u0165uj\u00edc\u00edch nejlep\u0161\u00ed v\u00fdkonnost pneumatiky ve sv\u00e9 t\u0159\u00edd\u011b s v\u00fdraznou zm\u011bnou sm\u011brem k udr\u017eitelnosti ve srovn\u00e1n\u00ed s p\u0159edchoz\u00edmi generacemi, kter\u00e9 se ob\u011b objevuj\u00ed na n\u00e1hradn\u00ed pneumatice Bridgestone v\u016fbec poprv\u00e9.<\/p>\n
Jako spole\u010dnost zab\u00fdvaj\u00edc\u00ed se udr\u017eiteln\u00fdmi \u0159e\u0161en\u00edmi Bridgestone neust\u00e1le vyv\u00edj\u00ed sv\u016fj proces v\u00fdzkumu a v\u00fdvoje, aby se stal efektivn\u011bj\u0161\u00edm a udr\u017eiteln\u011bj\u0161\u00edm. Nap\u0159\u00edklad nov\u00e1 pneumatika Bridgestone Turanza 6 byla vyvinuta pomoc\u00ed pr\u016fkopnick\u00e9 technologie Virtual Tyre Development spole\u010dnosti Bridgestone. Ta umo\u017e\u0148uje vytvo\u0159it a otestovat digit\u00e1ln\u00ed verzi vyv\u00edjen\u00e9 pneumatiky, co\u017e spole\u010dnosti Bridgestone pom\u00e1h\u00e1 p\u0159edv\u00eddat, jak se bude pneumatika chovat v r\u016fzn\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch, a to je\u0161t\u011b p\u0159ed fyzickou v\u00fdrobou prototyp\u016f. Tento udr\u017eiteln\u00fd p\u0159\u00edstup vede ve f\u00e1zi v\u00fdvoje k \u00faspo\u0159e 21 % surovin a emis\u00edCO2 a z\u00e1rove\u0148 ke sn\u00ed\u017een\u00ed po\u010dtu kilometr\u016f a 7,7 tunyCO2 z venkovn\u00edho testov\u00e1n\u00ed[5].<\/p>\n
Navr\u017eeno tak, aby bylo p\u0159ipraveno pro elektromobily<\/p>\n
D\u00edky pou\u017eit\u00ed nejnov\u011bj\u0161\u00edch technologi\u00ed, jako je technologie ENLITEN, je nov\u00e1 pneumatika Bridgestone Turanza 6 dokonale p\u0159izp\u016fsobena tak\u00e9 hybridn\u00edm a elektrick\u00fdm vozidl\u016fm a pom\u00e1h\u00e1 optimalizovat jejich v\u00fdkon. To zahrnuje n\u00edzk\u00fd valiv\u00fd odpor pro \u00fasporu \u017eivotnosti bateri\u00ed a \u0159e\u0161en\u00ed obav z nedostate\u010dn\u00e9ho dojezdu, vynikaj\u00edc\u00ed kontrolu pro \u0159e\u0161en\u00ed probl\u00e9m\u016f souvisej\u00edc\u00edch s j\u00edzdou elektromobil\u016f, vy\u0161\u0161\u00ed toleranci proti opot\u0159eben\u00ed pneumatik v d\u016fsledku vy\u0161\u0161\u00ed hmotnosti a vy\u0161\u0161\u00edho to\u010div\u00e9ho momentu a sn\u00ed\u017eenou hlu\u010dnost pro pohodl\u00ed \u0159idi\u010de d\u00edky t\u00e9m\u011b\u0159 neexistuj\u00edc\u00edmu hluku motoru elektromobil\u016f. Pneumatika Bridgestone Turanza 6 p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed sn\u00ed\u017een\u00ed hluku p\u0159i pr\u016fjezdu o 2 dB ve srovn\u00e1n\u00ed se sv\u00fdm p\u0159edch\u016fdcem[6].<\/p>\n
Udr\u017eiteln\u00e1 \u0159e\u0161en\u00ed pro udr\u017eitelnou budoucnost<\/p>\n
K uveden\u00ed pneumatiky Bridgestone Turanza 6 na trh se vyj\u00e1d\u0159il Emilio Tiberio, provozn\u00ed a technick\u00fd \u0159editel spole\u010dnosti Bridgestone EMIA: “Jsme pot\u011b\u0161eni, \u017ee m\u016f\u017eeme p\u0159edstavit na\u0161i nejnov\u011bj\u0161\u00ed \u0161pi\u010dkovou pneumatiku ve sv\u00e9 t\u0159\u00edd\u011b, Bridgestone Turanza 6, kter\u00e1 byla vyvinuta s vyu\u017eit\u00edm pr\u016flomov\u00fdch technologi\u00ed, aby na\u0161im z\u00e1kazn\u00edk\u016fm poskytla bezpe\u010dnou, udr\u017eitelnou a efektivn\u00ed pneumatiku, kter\u00e1 funguje, kdy\u017e to nejv\u00edce pot\u0159ebuj\u00ed. Jsme obzvl\u00e1\u0161t\u011b hrd\u00ed na v\u00fdkonnost pneumatiky Bridgestone Turanza 6 za mokra, kter\u00e1 poskytuje \u0159idi\u010d\u016fm kontrolu a jistotu v t\u011bch nejn\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00edch podm\u00ednk\u00e1ch, a to i v t\u011bch nejde\u0161tiv\u011bj\u0161\u00edch dnech.”<\/p>\n
Pneumatika Bridgestone Turanza 6, vyvinut\u00e1 a vyr\u00e1b\u011bn\u00e1 v Evrop\u011b, bude ve Velk\u00e9 Brit\u00e1nii dostupn\u00e1 od za\u010d\u00e1tku roku 2023 v \u0161irok\u00e9m rozsahu – 136 rozm\u011br\u016f od 16″ do 22” v n\u00e1hradn\u00ed letn\u00ed \u0159ad\u011b[7] – jak pro osobn\u00ed vozy, tak pro silni\u010dn\u00ed vozy SUV. T\u00edm se zv\u00fd\u0161\u00ed pokryt\u00ed popt\u00e1vky o 38 nov\u00fdch rozm\u011br\u016f se zam\u011b\u0159en\u00edm na segment pneumatik s vysok\u00fdm pr\u016fm\u011brem r\u00e1fku.<\/p>\n
V nadch\u00e1zej\u00edc\u00edch m\u011bs\u00edc\u00edch Bridgestone odhal\u00ed n\u011bkolik partnerstv\u00ed s p\u0159edn\u00edmi v\u00fdrobci automobil\u016f, kte\u0159\u00ed si vybrali pneumatiky Bridgestone Turanza 6 vyvinut\u00e9 na zak\u00e1zku jako origin\u00e1ln\u00ed v\u00fdbavu pro sv\u00e9 nov\u00e9 modely voz\u016f.<\/p>\n
Pneumatika Bridgestone Turanza 6 p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed v\u00fdznamn\u00e9 v\u00fdhody z hlediska energie, \u00fa\u010dinnosti, ekologie, hospod\u00e1rnosti a snadnosti v souladu se z\u00e1vazkem Bridgestone E8 – \u0161irok\u00fdm glob\u00e1ln\u00edm firemn\u00edm z\u00e1vazkem, kter\u00fd jasn\u011b definuje hodnoty, je\u017e spole\u010dnost slibuje p\u0159in\u00e9st spole\u010dnosti, z\u00e1kazn\u00edk\u016fm a budouc\u00edm generac\u00edm v osmi oblastech zam\u011b\u0159en\u00ed.<\/p>\n
[1] Testy proveden\u00e9 spole\u010dnost\u00ed T\u00dcV S\u00dcD na \u017e\u00e1dost spole\u010dnosti Bridgestone v \u010dervnu 2022 v z\u00e1vodech ATP Papenburg (N\u011bmecko) & Bridgestone EUPG (It\u00e1lie) pro zkou\u0161ky na mokr\u00e9 vozovce s pneumatikami BMW 520i & BMW 530d, na rozm\u011bru 245\/45 R18 100Y XL. Turanza 6 ve srovn\u00e1n\u00ed s v\u00fdkony hlavn\u00edch konkurent\u016f ve stejn\u00e9m segmentu: CONTINENTAL Premium contact 6, MICHELIN Primacy 4+, PIRELLI Cinturato P7 (P7C2). \u010c\u00edslo zpr\u00e1vy [713263409].<\/p>\n
AQUAPLANING LATERAL, hodnocen\u00ed: Pneumatiky: BRIDGESTONE Turanza 6 (100,0%), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (96,9%), CONTINENTAL Premium Contact 6 (92,0%), MICHELIN Primacy 4+ (90,2%).<\/p>\n
AQUAPLANING STRAIGHT-LINE, hodnocen\u00ed: CONTINENTAL Premium Contact 6 (100,2%), BRIDGESTONE Turanza 6 (100,0%), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (98,9%), MICHELIN Primacy 4+ (98,5%).<\/p>\n
LATER\u00c1LN\u00cd MOKR\u00dd GRIP, hodnocen\u00ed: CONTINENTAL Premium Contact 6 (97,0%), MICHELIN Primacy 4+ (95,1%), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (93,3%).<\/p>\n
MOKR\u00c9 BRZDY (\u00d8 CALC. brzdn\u00e1 dr\u00e1ha [m] 80-20 km\/h ), hodnocen\u00ed: CONTINENTAL Premium Contact 6 (33,0), BRIDGESTONE Turanza 6 (33,7), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (34,4),MICHELIN Primacy 4+ (36).<\/p>\n
[2] Na z\u00e1klad\u011b intern\u00edho srovn\u00e1vac\u00edho testu Turanza 6 vs. Turanza T005 (ref. rozm\u011br 205\/55R16).<\/p>\n
[3] Z\u00e1kladn\u00ed hodnota: 1,5 % z celkov\u00e9ho po\u010dtu pneumatik (1,5 % z celkov\u00e9ho po\u010dtu pneumatik): V\u0161echny evropsk\u00e9 zem\u011b (n=21501) Ot\u00e1zka: Kter\u00fd prvek byste p\u0159i v\u00fdb\u011bru pneumatik brali v \u00favahu jako nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed? Se\u0159azeno od nejvy\u0161\u0161\u00edho po nejni\u017e\u0161\u00ed (zva\u017ete) – vybr\u00e1no – TOP 3<\/p>\n
[4] Pneumatika Bridgestone Turanza 6 nab\u00edz\u00ed ve vybran\u00fdch rozm\u011brech nejlep\u0161\u00ed t\u0159\u00eddu valiv\u00e9ho odporu ve sv\u00e9 t\u0159\u00edd\u011b s ozna\u010den\u00edm EU A a ostatn\u00ed se mohou pochlubit vynikaj\u00edc\u00ed t\u0159\u00eddou s ozna\u010den\u00edm EU B.<\/p>\n
[5] Na z\u00e1klad\u011b deklarovan\u00fdch emis\u00edCO2 VW Golf 8 (120 g\/km), BMW \u0159ady 5 (121 g\/km) a VW Tiguan (142 g\/km), v\u00fdvojov\u00e9 vozy pro pneumatiky 205\/55R16, 245\/45R18 a 235\/55R17.<\/p>\n
[6] Na z\u00e1klad\u011b intern\u00edho srovn\u00e1vac\u00edho testu Turanza 6 vs. Turanza T005 (rozm\u011bry 205\/55R16).<\/p>\n
[7] Rozm\u011br 16” pneumatiky Bridgestone Turanza 6 bude uveden na trh v roce 2024.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1272,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1308","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}