{"id":1155,"date":"2022-09-24T11:59:09","date_gmt":"2022-09-24T11:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/new-vredestein-wintrac-tyre-launched-3\/"},"modified":"2022-09-24T11:59:11","modified_gmt":"2022-09-24T11:59:11","slug":"new-vredestein-wintrac-tyre-launched-3","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/t\/new-vredestein-wintrac-tyre-launched-3\/","title":{"rendered":"Lanzamiento del nuevo neum\u00e1tico Vredestein Wintrac"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Vredestein ha mejorado su famoso neum\u00e1tico Snowtrac y ha rebautizado el modelo como Wintrac. El nuevo neum\u00e1tico es a\u00fan m\u00e1s adecuado para los actuales inviernos europeos, ya que tendr\u00e1 un rendimiento mejorado en todo tipo de condiciones de humedad, a la vez que seguir\u00e1 conduciendo de forma excelente sobre la nieve. El nuevo Wintrac, que inicialmente iba a ser presentado en la feria The Tyre Cologne, ser\u00e1 en cambio el primer lanzamiento virtual de Vredestein, ya que la marca sigue innovando y desarroll\u00e1ndose en estos tiempos dif\u00edciles.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El nuevo modelo representa un cambio significativo de perspectiva, pasando de ser un neum\u00e1tico destinado principalmente a la conducci\u00f3n sobre nieve a un neum\u00e1tico de invierno completo, de ah\u00ed el cambio de marca de &#8216;Snowtrac&#8217; a Wintrac&#8217;. Este neum\u00e1tico, que se adapta mejor a las condiciones invernales europeas, se unir\u00e1 al Wintrac Pro (su hom\u00f3logo de alto rendimiento) en la nueva familia Vredestein Wintrac.<\/p>\n\n\n\n<p>El Wintrac se beneficia de una nueva estructura y nuevos materiales. El dise\u00f1o mejorado de la banda de rodadura incluye una estructura de ranuras en V espec\u00edfica con un orificio pasante garantizado, que asegura un drenaje \u00f3ptimo del agua tanto en direcci\u00f3n longitudinal como lateral. Los bloques de los hombros contienen laminillas 3D &#8220;adaptativas&#8221; patentadas, que ampl\u00edan la longitud total de las laminillas y garantizan un excelente rendimiento en invierno durante toda la vida \u00fatil del neum\u00e1tico. Un mecanismo de enclavamiento en los bloques de los hombros proporciona estabilidad adicional y mejora considerablemente las prestaciones de manejo en seco y en mojado.<\/p>\n\n\n\n<p>El nuevo modelo tiene un rendimiento mejorado con respecto a su predecesor en una serie de aspectos, entre los que se incluyen un 10% m\u00e1s de evacuaci\u00f3n de agua (menos aquaplaning), un 5% m\u00e1s de longitud de la banda de rodadura y un 5% m\u00e1s de goma en contacto con la carretera, lo que supone un mayor agarre en superficies mojadas y nevadas. Adem\u00e1s, la exclusiva mezcla de pol\u00edmeros y part\u00edculas de resina en el compuesto de s\u00edlice de alta densidad de nueva generaci\u00f3n -combinada con una huella ovalada y una distribuci\u00f3n uniforme de la presi\u00f3n- permite un desgaste igual y un mejor rendimiento, proporcionando hasta 10.000 km m\u00e1s de kilometraje y un rendimiento a\u00fan mejor que el \u00faltimo Snowtrac 5. Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, una menor resistencia a la rodadura se traduce en un importante ahorro de consumo de combustible.<\/p>\n\n\n\n<p>El Wintrac, que en un principio iba a ser presentado en la feria The Tyre Cologne de este a\u00f1o, representar\u00e1 en cambio el primer lanzamiento virtual de Vredestein, una prueba m\u00e1s de la capacidad de resistencia de la marca ante la pandemia del COVID. La primera fase de la producci\u00f3n ha comenzado en las dos plantas europeas de Apollo Vredestein: el nuevo neum\u00e1tico estar\u00e1 disponible inicialmente en 27 medidas de 15 y 16 pulgadas, una de las cuales ya ha sido homologada por un fabricante de equipos originales (para el VW Golf 8, concretamente). A lo largo de 2021 habr\u00e1 una segunda fase con tama\u00f1os adicionales.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1151,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1155","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}