El Vredestein Wintrac Pro responde a las crecientes demandas del mercado en el segmento de 17 pulgadas y superior de ultra alto rendimiento. El nuevo neum\u00e1tico de invierno no hace concesiones en t\u00e9rminos de rendimiento, ofreciendo el m\u00e1ximo agarre en las curvas, cortas distancias de frenado en carreteras mojadas y un gran manejo, incluso a altas velocidades. El Wintrac Pro est\u00e1 disponible en el \u00edndice de velocidad Y, lo que lo hace apropiado para su uso a velocidades de hasta 300 km\/h para un gran n\u00famero de tama\u00f1os. El neum\u00e1tico combina un dise\u00f1o atractivo (creado en colaboraci\u00f3n con Giugiaro) con una tecnolog\u00eda avanzada.<\/p>\n\n\n\n
Aunque este neum\u00e1tico anuncia una nueva evoluci\u00f3n para Vredestein en t\u00e9rminos de estructura y construcci\u00f3n, la mayor innovaci\u00f3n reside en el uso de materiales. El uso exclusivo de resinas con alto contenido de s\u00edlice en el compuesto de la banda de rodadura garantiza la mejor maniobrabilidad y frenado en superficies nevadas y h\u00famedas.<\/p>\n\n\n\n
La banda de rodadura del Wintrac Pro tambi\u00e9n presenta un nuevo dise\u00f1o de las laminillas y los surcos. Los surcos centrales y las laminillas de los hombros est\u00e1n colocados en \u00e1ngulos agudos para asegurar la mejor maniobrabilidad posible sobre la nieve, mientras que las laminillas horizontales en la zona central garantizan una frenada y una aceleraci\u00f3n extraordinarias.<\/p>\n\n\n\n
La huella larga y ovalada mejora la evacuaci\u00f3n del agua de la banda de rodadura, mejorando el rendimiento en superficies mojadas. El resultado es una respuesta directa a la direcci\u00f3n y un comportamiento equilibrado en las curvas.<\/p>\n\n\n\n
Las nuevas innovaciones requirieron un largo per\u00edodo de simulaciones, as\u00ed como extensas pruebas de laboratorio y de invierno al aire libre. El objetivo de Apollo Vredestein era crear un neum\u00e1tico que no s\u00f3lo estuviera probado en la mesa de dibujo, sino tambi\u00e9n sobre el terreno.<\/p>\n\n\n\n
La investigaci\u00f3n interna mostr\u00f3 resultados impresionantes, con una mejora de m\u00e1s del 15% en la conducci\u00f3n sobre nieve y del 10% en el frenado sobre mojado respecto a su ya impresionante<\/p>\n\n\n\n
predecesor, el Wintrac xtreme S, y demostr\u00f3 que el Wintrac Pro se encuentra en lo m\u00e1s alto del segmento de rendimiento ultra alto.<\/p>\n\n\n\n
La selecci\u00f3n de la primera serie de tama\u00f1os se hizo sobre la base de coches como el flamante Audi A6, el BMW serie 5, el Volvo V90, el Mercedes Clase C, as\u00ed como Porsche, Tesla y otras marcas de primera categor\u00eda. El Wintrac Pro est\u00e1 disponible a partir de ahora en 30 de las 35 tallas previstas, y se espera que pronto se a\u00f1adan las otras cinco. M\u00e1s adelante, la gama se ampliar\u00e1 a m\u00e1s de 100 tama\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1072,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1074","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}