{"id":1015,"date":"2022-09-07T17:12:23","date_gmt":"2022-09-07T17:12:23","guid":{"rendered":"https:\/\/opontest.pl\/mag\/t\/continental-introduces-the-ts-870-12\/"},"modified":"2022-09-07T17:12:25","modified_gmt":"2022-09-07T17:12:25","slug":"continental-introduces-the-ts-870-12","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/t\/continental-introduces-the-ts-870-12\/","title":{"rendered":"Continental introducerer TS 870"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li> I betragtning af de parameterskift, der er sket i de seneste \u00e5rs ydeevne for moderne bild\u00e6k, kan man godt tro, at der ikke er meget plads til yderligere forbedringer. Og alligevel beviser WinterContact TS 870 og WinterContact TS 870 P fra Continental det stik modsatte: Der er stadig mulighed for kvantespring inden for d\u00e6kteknologien.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\" id=\"block-503a306d-35fa-4463-a0f6-bf696e303353\"><li><strong>Mere innovativt: forbedret Cool Chili-blanding og nyt design af slidbanem\u00f8nster<\/strong><\/li><li><strong>Sikrere: fremragende vinteregenskaber og fremragende egenskaber i v\u00e5dt vejr<\/strong><\/li><li><strong>Mere b\u00e6redygtige: lavere rullemodstand og markant \u00f8get kilometertal<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">WinterContact TS 870 &#8211; til biler op til mellemklassebiler<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59675\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870_1.png\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/9\/5\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870_1_f9f2de426d.png\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>WinterContact TS 870 er efterf\u00f8lgeren til det gennempr\u00f8vede WinterContact TS 860, der er meget rost af fagpressen, og det f\u00f8lger i dets spor ved at kombinere fremragende vinteregenskaber med fremragende egenskaber i v\u00e5dt vejr.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Efterf\u00f8lgeren til det gennempr\u00f8vede WinterContact TS 860, der er blevet meget rost af fagpressen, f\u00f8lger i sporene af det og kombinerer fremragende vinteregenskaber med fremragende egenskaber i v\u00e5dt vejr, samtidig med at det ogs\u00e5 har overbevisende \u00f8kologiske egenskaber &#8211; s\u00e5som en yderligere reduktion af rullemodstanden og en stigning i kilometertallet. N\u00e5r det er sagt, er WinterContact TS 870 et helt nyt produkt, der er nyudviklet fra bunden med hensyn til konstruktion, slidbanem\u00f8nsterdesign og blanding. Resultatet er en model, der i en direkte sammenligning giver tre procent kortere bremsel\u00e6ngde p\u00e5 is og fem procent bedre k\u00f8reegenskaber p\u00e5 sne.<\/p>\n\n\n\n<p>Den nye WinterContact TS 870 giver ogs\u00e5 forbedringer med hensyn til vejgreb p\u00e5 sne, egenskaber i v\u00e5dt vejr og h\u00e5ndtering p\u00e5 t\u00f8rre veje. I betragtning af de modstridende m\u00e5l, som udviklingsingeni\u00f8rerne j\u00e6vnligt konfronteres med, n\u00e5r det g\u00e6lder sikkerhedsrelevante egenskaber versus milj\u00f8m\u00e6ssige pr\u00e6stationer, er fremskridtene p\u00e5 begge omr\u00e5der imponerende: En ti procents stigning i kilometertal er ledsaget af en to procents reduktion af rullemodstanden.<\/p>\n\n\n\n<p>Som f\u00f8lge heraf viser denne nyhed igen den us\u00e6dvanligt afbalancerede ydeevne p\u00e5 tv\u00e6rs af alle discipliner, som slutbrugerne for l\u00e6ngst har forventet af vinterd\u00e6k fra Continental. Ekstra greb p\u00e5 sne sikres af nyudviklede 3D-lameller, der er sat i den bedst mulige vinkel for at gribe ind i sneen. N\u00e5r slidbaneblokkene graver sig dybere ned i sneen, kan de gribe mere effektivt ind i sneen for at give ekstra greb. Yderligere sikkerhed opn\u00e5s ved hj\u00e6lp af dybe lameller, der er placeret parallelt med de diagonale riller. Disse lameller har et stort antal kanter, hvilket g\u00f8r det muligt at overf\u00f8re de dynamiske kr\u00e6fter mere effektivt og giver et godt vejgreb p\u00e5 lige linje og i sving p\u00e5 sned\u00e6kkede veje.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59676\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870_3_kopie.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/2\/8\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870_3_kopie_87ceac8d02.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>WinterContact TS 870 blev udviklet til modeller som VW up!, VW Golf og Citro\u00ebn C4. Ogs\u00e5 biler i h\u00f8jere prisklasser, herunder BMW 1-serie og 3-serie, vil k\u00f8re sikkert gennem den kolde \u00e5rstid p\u00e5 dette nye vinterd\u00e6k fra Continental.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>For udviklerne var en af fordelene ved dette design, at det gav dem mulighed for at skabe endnu st\u00f8rre snelommer i slidbanen. Disse fyldes med sne og sikrer et endnu bedre greb. For helt enkelt kan man sige, at det bedste vejgreb p\u00e5 sne ikke opn\u00e5s ved hj\u00e6lp af vedh\u00e6ftning mellem kontaktfladen og den sned\u00e6kkede vej, men ved ved vedh\u00e6ftning mellem sne og sne. Sneen kommer ind i slidbanerillerne, hvor den komprimeres. Og denne komprimerede sne i d\u00e6kkene griber s\u00e5 ind i sneen p\u00e5 vejen. Jo bedre slidbanerillerne holder p\u00e5 den komprimerede sne, jo bedre er vejgrebet. Det er her, Continental anvender SnowCurve+-teknologien. D\u00e6k med denne teknologi har en s\u00e6rlig rillev\u00e6gstruktur, der griber ind i den komprimerede sne p\u00e5 mere end 1.000 punkter i slidbanen. Dette giver st\u00f8rre greb og giver en bedre overf\u00f8rsel af bremsekr\u00e6fter &#8211; is\u00e6r i sving.<\/p>\n\n\n\n<p>For yderligere at reducere bremsel\u00e6ngden p\u00e5 glatte vinterveje har Continental \u00f8get antallet af slidbaneblokke i kontaktfladen p\u00e5 WinterContact TS 870 med hele ti procent. Kanterne og lamellerne i disse blokke fungerer som forrudeviskere, der spreder snesmelten hurtigt og sikrer et godt greb p\u00e5 isglatte overflader.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59747\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/6\/8\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870_0ea8774d55.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>WinterContact TS 870 har den V-formede slidbane, som mange d\u00e6kproducenter siden har indf\u00f8rt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>WinterContact TS 870 har det V-formede slidbanem\u00f8nster, som mange d\u00e6kproducenter efterh\u00e5nden har indf\u00f8rt. En sl\u00e5ende nyskabelse her er dog, at de V-formede hovedriller l\u00f8ber mod en b\u00f8lget midterrille, der l\u00f8ber rundt om d\u00e6kket, hvilket giver Continentals nye vinterspecialist et meget anderledes udseende end de fleste af konkurrenterne. Men det er ikke det hele. Gennem en kombination af Hydro Grooves og midterrillen har udviklerne opn\u00e5et en endnu hurtigere vandfortr\u00e6ngning, n\u00e5r man k\u00f8rer i regnvejr. Dette giver en endnu mere effektiv beskyttelse mod aquaplaning og giver en yderligere forbedring af bremseevnen p\u00e5 v\u00e5de veje. En anden faktor, der bidrager til at opn\u00e5 korte bremsel\u00e6ngder, er den nyudviklede slidbanemasse, der ligesom i den tidligere model g\u00e5r under navnet Cool Chili. Med sin blanding af specielle harpikser sikrer den bedre greb og kortere bremsel\u00e6ngder p\u00e5 v\u00e5dt underlag.<\/p>\n\n\n\n<p>Hemmeligheden bag d\u00e6kkets forbedrede milj\u00f8egenskaber ligger f\u00f8rst og fremmest i polymerblandingen. Den optimerede tv\u00e6rbindingst\u00e6thed giver st\u00f8rre fleksibilitet, hvilket forbedrer kvaliteten af kontakten mellem d\u00e6k og vej. Dette reducerer slid og \u00f8ger d\u00e6kkets kilometertal. Samtidig reducerer Cool Chili-blandingen dets rullemodstand, hvilket reducerer br\u00e6ndstofforbruget og dermed ogs\u00e5 CO2-emissionerne.<\/p>\n\n\n\n<p>WinterContact TS 870 blev udviklet til modeller som VW up!, VW Golf og Citro\u00ebn C4. Ogs\u00e5 modeller i h\u00f8jere prisklasser, herunder BMW 1-serie og 3-serie, vil k\u00f8re sikkert gennem den kolde \u00e5rstid p\u00e5 dette nye vinterd\u00e6k fra Continental. Produktsortimentet omfatter i f\u00f8rste omgang 19 st\u00f8rrelser til 14- til 17-tommers f\u00e6lge med et h\u00f8jde\/breddeforhold fra 45 til 65 og i bredder fra 175 til 225 millimeter &#8211; nogle med en f\u00e6lgbeskyttelsesribbe og\/eller XL-m\u00e6rkning, der angiver en h\u00f8jere b\u00e6reevne. N\u00e6ste \u00e5r vil Continental tilf\u00f8je yderligere 45 st\u00f8rrelser til sortimentet. Disse d\u00e6k er godkendt til hastigheder p\u00e5 op til 240 km\/t.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">WinterContact TS 870 P til mellemstore biler og SUV&#8217;er og opefter<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59750\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870p_1.png\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/7\/8\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870p_1_b98a277e82.png\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>Continental vil gradvist introducere WinterContact TS 870 P som efterf\u00f8lger til TS 850 P. Ligesom med sin &#8220;lillebror&#8221; anvender Continental for WinterContact TS 870 P en forbedret Cool Chili-masse og Hydro Grooves i vinterd\u00e6kket.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Continental vil gradvist introducere WinterContact TS 870 P som efterf\u00f8lger til WinterContact TS 870 P.<br>Ligesom sin &#8220;lillebror&#8221; anvender Continental i WinterContact TS 870 P en forbedret Cool Chili-blanding og Hydro Grooves til WinterContact TS 870 P. For at give ekstra sikkerhed til f\u00f8rere, der monterer bredere d\u00e6k, har udviklerne valgt at g\u00e5 v\u00e6k fra den konventionelle V-formede slidbane. I stedet har Continental i WinterContact TS 870 P valgt en stivere konstruktion med fire store omkredsg\u00e5ende riller, der l\u00f8ber mellem r\u00e6kkerne af slidbaneblokke. Denne innovative slidbanestruktur, som er meget anderledes end forg\u00e6ngerens, giver store fordele &#8211; is\u00e6r i v\u00e5dt f\u00f8re. Den fortr\u00e6nger vandet meget hurtigt fra kontaktfladen, hvilket resulterer i bedre h\u00e5ndtering, kortere bremsel\u00e6ngder og effektiv beskyttelse mod aquaplaning.<\/p>\n\n\n\n<p>Sammenlignet med d\u00e6kkets gennempr\u00f8vede forg\u00e6nger har udviklerne leveret en forbedring p\u00e5 fire procent i bremseevne p\u00e5 v\u00e5dt underlag og en forbedring p\u00e5 otte procent i akvaplaningsegenskaber &#8211; uden at g\u00e5 p\u00e5 kompromis med d\u00e6kkets ydeevne i andre henseender. Forbedringer p\u00e5 fem procent i bremsning p\u00e5 is, seks procent i h\u00e5ndtering p\u00e5 t\u00f8rt underlag og seks procent i h\u00e5ndtering p\u00e5 sne fortjener en s\u00e6rlig omtale. Dette nye vinterd\u00e6k fra Continental har ogs\u00e5 overbevisende \u00f8kologiske egenskaber: En to procents reduktion af rullemodstanden g\u00e5r h\u00e5nd i h\u00e5nd med en 16 procents for\u00f8gelse af kilometertallet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59749\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870p.png\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/9\/3\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870p_e8195bd7d6.png\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>For at give ekstra sikkerhed til f\u00f8rere, der monterer bredere d\u00e6k, har udviklerne valgt at g\u00e5 v\u00e6k fra den konventionelle V-formede slidbane i WinterContact TS 870 P. I stedet har Continental i WinterContact TS 870 P valgt en stivere konstruktion med fire store omkredsriller, der l\u00f8ber mellem r\u00e6kkerne af slidbaneblokke. Denne innovative slidbanestruktur fortr\u00e6nger vandet meget hurtigt fra kontaktfladen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Produktsortimentet omfatter i f\u00f8rste omgang 52 st\u00f8rrelser til personbiler og SUV&#8217;er til 16 til 21 tommer f\u00e6lge med et h\u00f8jde\/breddeforhold fra 35 til 65 og i bredder fra 205 til 255 millimeter &#8211; mange med en f\u00e6lgbeskyttelsesribbe og\/eller XL-m\u00e6rkning, der angiver en h\u00f8jere b\u00e6reevne &#8211; og med godkendelser for hastigheder p\u00e5 op til 270 km\/t. Det g\u00f8r WinterContact TS 870 P til den ideelle l\u00f8sning, n\u00e5r der skal monteres nye d\u00e6k p\u00e5 sedaner, SUV&#8217;er og sportsvogne som Audi TT. D\u00e6kkets stive konstruktion g\u00f8r det ogs\u00e5 til et glimrende valg til tungere modeller med eldrift.<\/p>\n\n\n\n<p>Continental havde oprindeligt t\u00e6nkt sig at lancere disse to nye vinterd\u00e6k enkeltvis, den ene efter den anden. Produktlanceringen af WinterContact TS 870 var blevet annonceret til sidste \u00e5r, men blev udskudt til 2021 p\u00e5 grund af COVID-19-pandemien.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1015","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}