{"id":7532,"date":"2026-09-17T06:24:05","date_gmt":"2026-09-17T06:24:05","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/hankook-aw53-dw53-truck-tyres-improve-snow-acceleration-by-4-in-internal-test-4\/"},"modified":"2026-09-17T06:24:11","modified_gmt":"2026-09-17T06:24:11","slug":"hankook-aw53-dw53-vrachtwagenbanden-verbeteren-sneeuwacceleratie-met-4-in-interne-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/hankook-aw53-dw53-vrachtwagenbanden-verbeteren-sneeuwacceleratie-met-4-in-interne-test\/","title":{"rendered":"Hankook AW53\/DW53 vrachtwagenbanden verbeteren sneeuwacceleratie met 4% in interne test"},"content":{"rendered":"\n<p>Hankook heeft twee nieuwe winterbanden voor vrachtwagens ge\u00efntroduceerd: de Smart Control AW53 voor stuurassen en de Smart Control DW53 voor aandrijfassen. Volgens <a href=\"https:\/\/www.hankooktire-mediacenter.com\/press-kits\/iaa-2026\/press-release?cHash=a1d4112fdad40d680a84d1eb2548ab08&amp;tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&amp;tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&amp;tx_news_pi1%5Bnews%5D=13281\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">het persbericht van Hankook<\/a>, verbeteren de opvolgers van de AW02 en DW07 de sneeuwacceleratie met 4% in de interne vergelijkingstest van de fabrikant.<\/p>\n\n\n\n<p>De aanpak met twee modellen scheidt de verschillende taken die op de stuur- en aandrijfassen worden uitgevoerd. De AW53 is bedoeld om de stuurrespons en stabiliteit te behouden, terwijl de DW53 het aandrijfkoppel moet overbrengen. Beide maken gebruik van slijtage-afhankelijke profielkenmerken, maar hun profielen zijn afgestemd op die asrollen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-scaled.jpg\" alt=\"Close-up van een Hankook Smart Control vrachtwagen winterband rijdend op een besneeuwde weg\" class=\"wp-image-7504\" srcset=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-scaled.jpg 2560w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-300x200.jpg 300w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-768x512.jpg 768w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aaf30d40654d\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aaf30d40654d\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/hankook-aw53-dw53-vrachtwagenbanden-verbeteren-sneeuwacceleratie-met-4-in-interne-test\/#Interne_tests_tonen_winst_op_sneeuw_aan\" title=\"Interne tests tonen winst op sneeuw aan\">Interne tests tonen winst op sneeuw aan<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/hankook-aw53-dw53-vrachtwagenbanden-verbeteren-sneeuwacceleratie-met-4-in-interne-test\/#Profielkenmerken_verschijnen_naarmate_de_band_slijt\" title=\"Profielkenmerken verschijnen naarmate de band slijt\">Profielkenmerken verschijnen naarmate de band slijt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/hankook-aw53-dw53-vrachtwagenbanden-verbeteren-sneeuwacceleratie-met-4-in-interne-test\/#Een_lanceermaat_per_aspositie\" title=\"E\u00e9n lanceermaat per aspositie\">E\u00e9n lanceermaat per aspositie<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Interne_tests_tonen_winst_op_sneeuw_aan\"><\/span>Interne tests tonen winst op sneeuw aan<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Hankook testte de nieuwe generatie tegen de vorige modellen bij de UTAC-faciliteit in Ivalo, Finland. De onderstaande cijfers zijn resultaten die door de fabrikant zijn gerapporteerd, en geen onafhankelijke bandentest, maar ze geven een nuttige indicatie van de ontwikkelingsprioriteiten. Het bedrijf publiceerde de onderliggende remafstanden, testomstandigheden of concurrentieresultaten niet, dus de percentages mogen niet worden gelezen als een marktbrede rangschikking.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Meting<\/th><th>Geclaimde verbetering t.o.v. AW02\/DW07<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Sneeuwacceleratie<\/td><td>4,0%<\/td><\/tr><tr><td>Sneeuwweergedrag<\/td><td>3,7%<\/td><\/tr><tr><td>Remmen op sneeuw<\/td><td>2,8%<\/td><\/tr><tr><td>Levensduur<\/td><td>Tot 15%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bron: Interne vergelijkingstests en persbericht van Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-scaled.jpg\" alt=\"Vrachtwagen uitgerust met Hankook Smart Control winterbanden rijdend op sneeuw\" class=\"wp-image-7505\" srcset=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-scaled.jpg 2560w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-300x200.jpg 300w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-768x512.jpg 768w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Profielkenmerken_verschijnen_naarmate_de_band_slijt\"><\/span>Profielkenmerken verschijnen naarmate de band slijt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Beide banden gebruiken zigzaggroeven en 3D-lamellen voor tractie op sneeuw en ijs, terwijl verbindingsbruggen de profielblokken moeten stabiliseren. Hankook&#8217;s Hidden Groove-ontwerp onthult in fasen extra elementen: extra 3D-lamellen worden zichtbaar bij 40% slijtage, gevolgd door verborgen groeven voor grip op nat wegdek bij 70% slijtage. Zelfherstellende lamellen zijn ontworpen om de winterprestaties later in de levensduur van de band te helpen behouden.<\/p>\n\n\n\n<p>Steenuitwerpers in de hoofdgroeven en Y-vormige laterale groeven zijn bedoeld om vastzittende stenen te verminderen en het profiel en de karkas te beschermen. Beide modellen zijn 3PMSF-gemarkeerd, kunnen worden her-geringd en her-profield.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1710\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-scaled.jpg\" alt=\"Hankook Smart Control AW53 en DW53 vrachtwagenbanden tentoongesteld op IAA Transportation 2026\" class=\"wp-image-7506\" srcset=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-scaled.jpg 2560w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-300x200.jpg 300w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-768x513.jpg 768w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-1536x1026.jpg 1536w, https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-2048x1368.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Een_lanceermaat_per_aspositie\"><\/span>E\u00e9n lanceermaat per aspositie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Model<\/th><th>As<\/th><th>Lanceermaat<\/th><th>Maximale belasting<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Smart Control AW53<\/td><td>Stuur<\/td><td>385\/65 R22.5 164K (158L)<\/td><td>5.000 kg per band<\/td><\/tr><tr><td>Smart Control DW53<\/td><td>Aandrijving<\/td><td>315\/80 R22.5 156\/150L<\/td><td>4.000 kg enkel; 3.350 kg dubbel<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lanceerspecificaties verstrekt door Hankook; verdere maten zijn gepland<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>De AW53 en DW53 maakten hun publieke debuut op IAA Transportation 2026 in Hannover. Hankook heeft geen verkoopprijs of gedetailleerde uitrolkalender bekendgemaakt, alleen dat er verdere maten zullen volgen.<\/p>\n\n\n\n<p>Voor wagenparkbeheerders is het praktische voordeel een speciaal paar as-specifieke banden voor zwaar winterwerk, met geclaimde winst bij nieuwe banden en profielkenmerken die nuttig blijven naarmate de slijtage vordert. Aankoopbeslissingen moeten nog steeds rekening houden met de routeomstandigheden, het beleid inzake her-profieling en de onafhankelijk gemeten totale levensduurkosten zodra bredere wagenparkgegevens beschikbaar zijn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hankook heeft twee nieuwe winterbanden voor vrachtwagens ge\u00efntroduceerd: de Smart Control AW53 voor stuurassen en de Smart Control DW53 voor aandrijfassen. Volgens het persbericht van Hankook, verbeteren de opvolgers van de AW02 en DW07 de sneeuwacceleratie met 4% in de interne vergelijkingstest van de fabrikant. De aanpak met twee modellen scheidt de verschillende taken die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7503,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[206,31],"tags":[],"class_list":["post-7532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hankook","category-novinky"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7532"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7532\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7533,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7532\/revisions\/7533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}