{"id":6235,"date":"2026-04-22T09:00:00","date_gmt":"2026-04-22T07:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"test-de-pneus-dete-motor-2026-nokian-powerproof-2-remporte-le-comparatif-de-8-pneus-suv-23555-r18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/test-de-pneus-dete-motor-2026-nokian-powerproof-2-remporte-le-comparatif-de-8-pneus-suv-23555-r18\/","title":{"rendered":"Test de pneus d’\u00e9t\u00e9 Motor 2026 : Nokian Powerproof 2 remporte le comparatif de 8 pneus SUV (235\/55 R18)"},"content":{"rendered":"\n

Le magazine Motor a test\u00e9 8 pneus d’\u00e9t\u00e9<\/strong> en dimension 235\/55 R18<\/strong> sur une Skoda Kodiaq<\/strong> (deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration) sur un circuit d’essai pr\u00e8s de Madrid, Espagne<\/strong>. Le test a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 fin automne 2025 dans des conditions estivales chaudes. La s\u00e9lection couvrait un large spectre de prix \u2014 des marques premium aux alternatives budget \u2014 avec des prix allant de 303 PLN (Triangle) \u00e0 603 PLN (Goodyear).<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de notation attribuait 170 points au total<\/strong> : 100 pour les performances sur mouill\u00e9 (freinage 35 pts, aquaplaning longitudinal 20 pts, aquaplaning lat\u00e9ral 10 pts, cercle mouill\u00e9 10 pts, maniabilit\u00e9 sur mouill\u00e9 25 pts), 65 pour les performances sur sec (freinage 35 pts, maniabilit\u00e9 25 pts, bruit 5 pts), et 5 pour la r\u00e9sistance au roulement.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9sultats en un coup d’\u0153il<\/h2>\n\n\n\n

1. Nokian Powerproof 2 \u2014 169,1 pts \u2014 Vainqueur du test<\/strong>
Un score quasi parfait. Nokian domine toutes les disciplines sur mouill\u00e9 : freinage sur mouill\u00e9 le plus court \u00e0 29,7 m, meilleur aquaplaning longitudinal (86,6 km\/h) et aquaplaning lat\u00e9ral (73,1 km\/h). Un vainqueur m\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

2. Kleber Dynaxer HP5 SUV \u2014 168,4 pts \u2014 Recommand\u00e9<\/strong>
Le meilleur choix rapport qualit\u00e9-prix du test. Seulement 0,7 pts derri\u00e8re le vainqueur, Kleber affiche la distance de freinage sur sec la plus courte<\/em> (33,6 m) et de solides performances sur mouill\u00e9 \u2014 le tout \u00e0 un prix comp\u00e9titif de 502 PLN.<\/p>\n\n\n\n

3. Goodyear EfficientGrip 2 SUV \u2014 165,3 pts \u2014 Recommand\u00e9<\/strong>
Meilleur temps au tour en maniabilit\u00e9 sur mouill\u00e9 du test. Cependant, il termine 6\u00e8me en freinage sur sec (36,3 m), ce qui limite son classement g\u00e9n\u00e9ral malgr\u00e9 son positionnement premium.<\/p>\n\n\n\n

4. Hankook Ventus Prime4 K135 \u2014 164,0 pts \u2014 Recommand\u00e9<\/strong>
R\u00e9gulier dans la plupart des disciplines mais le pneu le plus bruyant du test \u00e0 75,5 dB (ext\u00e9rieur). Un choix solide de milieu de gamme \u00e0 534 PLN.<\/p>\n\n\n\n

5. Bridgestone Turanza 6 \u2014 163,9 pts \u2014 Recommand\u00e9<\/strong>
Meilleure r\u00e9sistance au roulement ex \u00e6quo (5,0\/5 pts, 5,95 kg\/t) partag\u00e9e avec D\u0119bica. Perd du terrain en maniabilit\u00e9 sur mouill\u00e9 (24,2\/25 pts \u2014 le pire parmi les pneus recommand\u00e9s). Une l\u00e9g\u00e8re sous-performance pour une marque premium.<\/p>\n\n\n\n

6. Nexen N’Fera Primus \u2014 162,7 pts \u2014 Recommand\u00e9 sous conditions<\/strong>
R\u00e9pond au standard de s\u00e9curit\u00e9 requis mais affiche le chiffre d’aquaplaning longitudinal le plus faible (81,9 km\/h). Meilleur choix parmi les options milieu de gamme orient\u00e9es budget \u00e0 396 PLN.<\/p>\n\n\n\n

7. D\u0119bica Presto \u2014 162,2 pts \u2014 Recommand\u00e9 sous conditions<\/strong>
Partage la meilleure r\u00e9sistance au roulement (5,0 pts), co-leader le plus silencieux (71,4 dB), mais freinage sur mouill\u00e9 le plus faible du groupe recommand\u00e9 sous conditions (31,9 m). Convient aux conducteurs soucieux des co\u00fbts \u00e0 429 PLN.<\/p>\n\n\n\n

8. Triangle Advantex SUV TR259 \u2014 153,5 pts \u2014 Non recommand\u00e9<\/strong>
La distance de freinage sur mouill\u00e9 de 36,0 m est 6,3 m plus longue que les 29,7 m de Nokian \u2014 un \u00e9cart qui peut d\u00e9terminer si une collision se produit. Triangle affiche \u00e9galement la r\u00e9sistance au roulement la plus faible (8,33 kg\/t, 3,5\/5 pts). Malgr\u00e9 le prix le plus bas (303 PLN), ce n’est pas un choix s\u00fbr.<\/p>\n\n\n\n

Points cl\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

Nokian Powerproof 2 gagne de mani\u00e8re convaincante avec un score quasi parfait, excellant dans toutes les disciplines sur mouill\u00e9. Kleber Dynaxer HP5 SUV est la d\u00e9couverte remarquable en termes de rapport qualit\u00e9-prix \u2014 2\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 un prix nettement inf\u00e9rieur \u00e0 la plupart des concurrents premium. Goodyear, Hankook et Bridgestone obtiennent tous un verdict \u00ab recommand\u00e9 \u00bb. Nexen et D\u0119bica passent sous conditions la barre de s\u00e9curit\u00e9 et conviennent aux acheteurs soucieux du budget. Triangle \u00e9choue au seuil de s\u00e9curit\u00e9 et ne peut \u00eatre recommand\u00e9 malgr\u00e9 son prix bas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le magazine Motor a test\u00e9 8 pneus d’\u00e9t\u00e9 en dimension 235\/55 R18 sur une Skoda Kodiaq (deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration) sur un circuit d’essai pr\u00e8s de Madrid, Espagne. Le test a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 fin automne 2025 dans des conditions estivales chaudes. La s\u00e9lection couvrait un large spectre de prix \u2014 des marques premium aux alternatives budget \u2014 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6216,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6235\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}