{"id":5864,"date":"2026-03-10T14:22:29","date_gmt":"2026-03-10T14:22:29","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-announced-uhp-all-season-tyre-with-300-km-h-rating-and-ev-optimized-compound-2\/"},"modified":"2026-03-10T14:23:47","modified_gmt":"2026-03-10T14:23:47","slug":"vredestein-quatrac-pro-2-aangekondigd-uhp-all-seasonband-met-snelheidsclassificatie-van-300-km-u-en-rubbersamenstelling-geoptimaliseerd-voor-elektrische-voertuigen-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-aangekondigd-uhp-all-seasonband-met-snelheidsclassificatie-van-300-km-u-en-rubbersamenstelling-geoptimaliseerd-voor-elektrische-voertuigen-ev\/","title":{"rendered":"Vredestein Quatrac Pro 2 aangekondigd: UHP all-seasonband met snelheidsclassificatie van 300 km\/u en rubbersamenstelling geoptimaliseerd voor elektrische voertuigen (EV)"},"content":{"rendered":"\n<p>Vredestein heeft de Quatrac Pro 2 aangekondigd, een nieuwe ultra-high-performance (UHP) all\u2011season band die in de zomer van 2026 op de markt komt. Het model vervangt de Quatrac Pro en richt zich op het groeiende segment bestuurders dat het hele jaar door \u00e9\u00e9n set banden wil gebruiken zonder in te leveren op prestaties \u2014 bijzonder relevant voor eigenaars van elektrische voertuigen en hoogvermogenauto&#8217;s.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d2c7f5b1d22\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d2c7f5b1d22\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-aangekondigd-uhp-all-seasonband-met-snelheidsclassificatie-van-300-km-u-en-rubbersamenstelling-geoptimaliseerd-voor-elektrische-voertuigen-ev\/#Loopvlakontwerp_en_rubbersamenstelling\" title=\"Loopvlakontwerp en rubbersamenstelling\">Loopvlakontwerp en rubbersamenstelling<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-aangekondigd-uhp-all-seasonband-met-snelheidsclassificatie-van-300-km-u-en-rubbersamenstelling-geoptimaliseerd-voor-elektrische-voertuigen-ev\/#Structuur_en_specificaties\" title=\"Structuur en specificaties\">Structuur en specificaties<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-aangekondigd-uhp-all-seasonband-met-snelheidsclassificatie-van-300-km-u-en-rubbersamenstelling-geoptimaliseerd-voor-elektrische-voertuigen-ev\/#Voor_wie_is_het_bedoeld\" title=\"Voor wie is het bedoeld?\">Voor wie is het bedoeld?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Loopvlakontwerp_en_rubbersamenstelling\"><\/span>Loopvlakontwerp en rubbersamenstelling<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Het loopvlak van de Quatrac Pro 2 heeft een directioneel profiel met lengtegroeven en een V\u2011vormig patroon. Drie-dimensionale, vergrendelende lamellen in de schouderblokken moeten de grip op sneeuw behouden, terwijl een stabiele centrale rib instaat voor droogremschap en wegligging op nat wegdek. Een multi-pitch volgorde van loopvlakblokken is ontworpen om weggeluid te verminderen \u2014 Vredestein claimt een A-gegradeerd extern geluidslabel over het volledige maatportfolio.<\/p>\n\n\n\n<p>De rubbersamenstelling is wat Apollo Tyres omschrijft als een next-generation traction-formule die een unieke hars- en polymeerblend combineert met multi-filler technologie. Het doel is een breder temperatuurbereik: flexibiliteit bij lage temperaturen voor winterse omstandigheden, gecombineerd met stabiliteit bij hogere temperaturen voor zomers gebruik. De band draagt een Three Peak Mountain Snowflake (3PMSF)-certificering, waardoor wordt bevestigd dat hij voldoet aan de minimumeisen voor winterprestaties.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Structuur_en_specificaties\"><\/span>Structuur en specificaties<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Apollo Tyres ontwierp een steviger kraalgebied met een dubbel taps ontwerp om een consistente kraalzetting tijdens manoeuvres bij hoge snelheid te behouden \u2014 de band heeft een snelheidsindex tot Y (300 km\/u). Een specifiek gordelontwerp optimaliseert de vorm van het contactvlak, wat volgens Apollo de kilometrage verbetert. High Load (HL)-varianten zullen in geselecteerde maten beschikbaar zijn.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Specificatie<\/th><th>Detail<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Snelheidsindex<\/td><td>Tot Y (300 km\/u)<\/td><\/tr>\n<tr><td>Velgmaat<\/td><td>17 tot 24 inch<\/td><\/tr>\n<tr><td>Maximale sectiebreedte<\/td><td>355 mm<\/td><\/tr>\n<tr><td>Wintercertificering<\/td><td>3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake)<\/td><\/tr>\n<tr><td>Geluidslabel<\/td><td>A-geclassificeerd over het volledige assortiment<\/td><\/tr>\n<tr><td>Speciale varianten<\/td><td>High Load (HL) opties beschikbaar<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bron: Vredestein \/ Apollo Tyres persbericht, maart 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>De band is ontwikkeld in Apollo Tyres&#8217; Global R&amp;D Centre in Nederland en zal geproduceerd worden in de fabriek van het bedrijf in Hongarije. Vredestein brengt all\u2011season banden op de markt sinds het begin van de jaren 1990; de Quatrac Pro 2 is gepositioneerd als opvolger van de Quatrac Pro.<\/p>\n\n\n\n<p>Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer bij Apollo Tyres, zei dat de band &#8220;veeleisende prestatiedoelen overtrof en tegelijk superieure grip op nat wegdek, uitstekende prestaties in de sneeuw, lage rolweerstand en hoge kilometrage leverde.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voor_wie_is_het_bedoeld\"><\/span>Voor wie is het bedoeld?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>De Quatrac Pro 2 is gericht op bestuurders van high-performance voertuigen, inclusief EV&#8217;s en hybrides, die het hele jaar met \u00e9\u00e9n set banden rijden. De Y-snelheidsindex en maten tot een sectiebreedte van 355 positioneren deze band tegenover modellen als de Michelin CrossClimate 2, Continental AllSeasonContact 2 en Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. In <a href=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/autobild-all-season-tyre-test-2025-215-50-r18-bridgestone-and-continental-lead-the-way-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AutoBild&#8217;s all\u2011season bandentest 2025<\/a> behaalden Bridgestone en Continental de hoogste plaatsen \u2014 de Quatrac Pro 2 wordt er een om in toekomstige onafhankelijke vergelijkingen in de gaten te houden. Beschikbaarheid en prijzen zijn nog niet bekendgemaakt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vredestein heeft de Quatrac Pro 2 aangekondigd, een nieuwe ultra-high-performance (UHP) all\u2011season band die in de zomer van 2026 op de markt komt. Het model vervangt de Quatrac Pro en richt zich op het groeiende segment bestuurders dat het hele jaar door \u00e9\u00e9n set banden wil gebruiken zonder in te leveren op prestaties \u2014 bijzonder [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5831,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-5864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novinky"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5864"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5865,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5864\/revisions\/5865"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}