{"id":5860,"date":"2026-03-10T14:20:33","date_gmt":"2026-03-10T14:20:33","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-announced-uhp-all-season-tyre-with-300-km-h-rating-and-ev-optimized-compound-2\/"},"modified":"2026-03-10T14:22:29","modified_gmt":"2026-03-10T14:22:29","slug":"vredestein-quatrac-pro-2-aangekondigd-uhp-all-seasonband-met-snelheidsindex-van-300-km-u-en-voor-elektrische-voertuigen-geoptimaliseerde-compound","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-aangekondigd-uhp-all-seasonband-met-snelheidsindex-van-300-km-u-en-voor-elektrische-voertuigen-geoptimaliseerde-compound\/","title":{"rendered":"Vredestein Quatrac Pro 2 aangekondigd: UHP all-seasonband met snelheidsindex van 300 km\/u en voor elektrische voertuigen geoptimaliseerde compound"},"content":{"rendered":"\n<p>Vredestein heeft de Quatrac Pro 2 aangekondigd, een nieuwe ultra-high-performance (UHP) all-seasonband die in de zomer van 2026 op de markt komt. Het model vervangt de Quatrac Pro en richt zich op het groeiende segment bestuurders dat jaarrond inzetbaarheid wil zonder concessies te doen aan prestaties \u2014 bijzonder relevant voor eigenaars van elektrische en krachtige auto&#8217;s.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d09c0ba8e64\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d09c0ba8e64\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-aangekondigd-uhp-all-seasonband-met-snelheidsindex-van-300-km-u-en-voor-elektrische-voertuigen-geoptimaliseerde-compound\/#Loopvlakontwerp_en_samenstelling\" title=\"Loopvlakontwerp en samenstelling\">Loopvlakontwerp en samenstelling<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-aangekondigd-uhp-all-seasonband-met-snelheidsindex-van-300-km-u-en-voor-elektrische-voertuigen-geoptimaliseerde-compound\/#Constructie_en_specificaties\" title=\"Constructie en specificaties\">Constructie en specificaties<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-aangekondigd-uhp-all-seasonband-met-snelheidsindex-van-300-km-u-en-voor-elektrische-voertuigen-geoptimaliseerde-compound\/#Voor_wie_is_het_bedoeld\" title=\"Voor wie is het bedoeld?\">Voor wie is het bedoeld?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Loopvlakontwerp_en_samenstelling\"><\/span>Loopvlakontwerp en samenstelling<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>De Quatrac Pro 2 gebruikt een richtingsgebonden profiel met langsgroeven en een V-vormig patroon. Driedimensionale onderling vergrendelende lamellen in de schouderblokken moeten de grip op sneeuw behouden, terwijl een stabiele middenrib zorgt voor droogremmen en wegligging op nat wegdek. Een meervoudige pitch-opvolging van profielblokken is ontworpen om weggeluid te verminderen \u2014 Vredestein claimt een A-label voor extern geluid over het volledige maatportfolio.<\/p>\n\n\n\n<p>De rubbersamenstelling gebruikt wat Apollo Tyres omschrijft als een next-generation tractieformule die een unieke hars- en polymeerblend combineert met multi-filler-technologie. Het doel is een breder werktemperatuurbereik: flexibiliteit bij lage temperaturen voor winterse omstandigheden en tegelijkertijd stabiliteit bij hogere temperaturen voor zomers gebruik. De band heeft een Three Peak Mountain Snowflake (3PMSF)-certificering, wat bevestigt dat hij aan minimale winterprestatie-eisen voldoet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Constructie_en_specificaties\"><\/span>Constructie en specificaties<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Apollo Tyres heeft een stijvere velgrandzone ontwikkeld met een double taper-ontwerp om consistente zetting op de velg te behouden tijdens manoeuvres op hoge snelheid \u2014 de band heeft een snelheidsindex tot Y (300 km\/h). Een speciaal riemontwerp optimaliseert de vorm van het contactvlak, waarvan Apollo zegt dat het de kilometrage verbetert. High Load (HL)-varianten zullen beschikbaar zijn in geselecteerde maten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Specificatie<\/th><th>Detail<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Snelheidsindex<\/td><td>Tot Y (300 km\/h)<\/td><\/tr>\n<tr><td>Velgdiameters<\/td><td>17 tot 24 inch<\/td><\/tr>\n<tr><td>Maximale sectiebreedte<\/td><td>355<\/td><\/tr>\n<tr><td>Wintercertificering<\/td><td>3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake)<\/td><\/tr>\n<tr><td>Geluidslabel<\/td><td>A-label over het volledige portfolio<\/td><\/tr>\n<tr><td>Speciale varianten<\/td><td>High Load (HL)-opties beschikbaar<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bron: Vredestein \/ Apollo Tyres persbericht, maart 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>De band is ontwikkeld in het Global R&amp;D Centre van Apollo Tyres in Nederland en zal worden geproduceerd in de fabriek van het bedrijf in Hongarije. Vredestein brengt al all-seasonbanden op de markt sinds het begin van de jaren 1990; de Quatrac Pro 2 wordt gepositioneerd als opvolger van de Quatrac Pro.<\/p>\n\n\n\n<p>Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer bij Apollo Tyres, zei dat de band \\&#8221;veeleisende prestatiedoelen overtrof terwijl hij superieure grip op nat wegdek, uitstekende sneeuwprestaties, lage rolweerstand en hoge kilometrage leverde.\\&#8221;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voor_wie_is_het_bedoeld\"><\/span>Voor wie is het bedoeld?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>De Quatrac Pro 2 is gericht op bestuurders van high-performance voertuigen, inclusief elektrische en hybride auto&#8217;s, die \u00e9\u00e9n set banden het hele jaar gebruiken. De Y-snelheidsindex en maten tot een sectiebreedte van 355 plaatsen hem tegenover banden zoals de Michelin CrossClimate 2, Continental AllSeasonContact 2 en Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. In <a href=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/autobild-all-season-tyre-test-2025-215-50-r18-bridgestone-and-continental-lead-the-way-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AutoBild&#8217;s all-seasonbandentest 2025<\/a> kwamen Bridgestone en Continental als beste uit de bus \u2014 de Quatrac Pro 2 wordt er een om in toekomstige onafhankelijke vergelijkingen in de gaten te houden. Beschikbaarheid en prijzen zijn nog niet bekendgemaakt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vredestein heeft de Quatrac Pro 2 aangekondigd, een nieuwe ultra-high-performance (UHP) all-seasonband die in de zomer van 2026 op de markt komt. Het model vervangt de Quatrac Pro en richt zich op het groeiende segment bestuurders dat jaarrond inzetbaarheid wil zonder concessies te doen aan prestaties \u2014 bijzonder relevant voor eigenaars van elektrische en krachtige [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5831,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-5860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novinky"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5860"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5860\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5863,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5860\/revisions\/5863"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}