{"id":5783,"date":"2026-03-05T06:31:21","date_gmt":"2026-03-05T06:31:21","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/"},"modified":"2026-03-05T06:31:21","modified_gmt":"2026-03-05T06:31:21","slug":"auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/","title":{"rendered":"AUTO BILD Zomerbanden Test 2026 (245\/45 R19): Hankook wint, budgetmerk Giti haalt de top 5"},"content":{"rendered":"\n<p>De jaarlijkse zomerbanden-megatest van AUTO BILD 2026 testte <strong>50 banden<\/strong> in een zwaar remkwalificatieprogramma, waarna de <strong>top 20<\/strong> werd geselecteerd voor het volledige testprogramma. Getest op een <strong>BMW 5 Serie (G60)<\/strong> in maat <strong>245\/45 R19 102Y<\/strong> werden de finalisten beoordeeld in drie gewogen categorie\u00ebn: Nat (40%), Droog (40%) en Kosten (20%). De tests vonden plaats op het ATP-testterrein in Papenburg (remmen) en het Idiada-circuit in Alcarr\u00e0s, Cataloni\u00eb (rijgedrag, aquaplaning, comfort).<\/p>\n\n\n\n<p>Het resultaat: een overtuigende nieuwe testwinnaar van Hankook, een verrassend budgetmerk in de top 5, en enkele gevestigde premiummerken die lager eindigden dan verwacht.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d09c15c494d\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d09c15c494d\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#Top_3_vergelijking\" title=\"Top 3 vergelijking\">Top 3 vergelijking<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#Testwinnaar_Hankook_Ventus_Evo_Cijfer_11_%E2%80%94_Uitstekend\" title=\"Testwinnaar: Hankook Ventus Evo (Cijfer 1,1 \u2014 Uitstekend)\">Testwinnaar: Hankook Ventus Evo (Cijfer 1,1 \u2014 Uitstekend)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#Hankook_Ventus_Evo\" title=\"Hankook Ventus Evo\">Hankook Ventus Evo<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#Tweede_plaats_Goodyear_Eagle_F1_Asymmetric_6_Cijfer_12_%E2%80%94_Uitstekend\" title=\"Tweede plaats: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (Cijfer 1,2 \u2014 Uitstekend)\">Tweede plaats: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (Cijfer 1,2 \u2014 Uitstekend)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#Goodyear_Eagle_F1_Asymmetric_6\" title=\"Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6\">Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#Derde_plaats_Michelin_Pilot_Sport_5_Cijfer_13_%E2%80%94_Uitstekend\" title=\"Derde plaats: Michelin Pilot Sport 5 (Cijfer 1,3 \u2014 Uitstekend)\">Derde plaats: Michelin Pilot Sport 5 (Cijfer 1,3 \u2014 Uitstekend)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#Michelin_Pilot_Sport_5\" title=\"Michelin Pilot Sport 5\">Michelin Pilot Sport 5<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#De_budgetverbazing_Giti_GitiSport_S2_Cijfer_14_%E2%80%94_Uitstekend\" title=\"De budgetverbazing: Giti GitiSport S2+ (Cijfer 1,4 \u2014 Uitstekend)\">De budgetverbazing: Giti GitiSport S2+ (Cijfer 1,4 \u2014 Uitstekend)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#Giti_GitiSport_S2\" title=\"Giti GitiSport S2+\">Giti GitiSport S2+<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#Premium_betekent_niet_altijd_het_beste\" title=\"Premium betekent niet altijd het beste\">Premium betekent niet altijd het beste<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#Nat_remmen_het_veiligheidsverhaal\" title=\"Nat remmen: het veiligheidsverhaal\">Nat remmen: het veiligheidsverhaal<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#Droog_rijgedrag_het_is_spannend_aan_de_top\" title=\"Droog rijgedrag: het is spannend aan de top\">Droog rijgedrag: het is spannend aan de top<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#Kostenhoofstuk_kilometerstand_en_waarde\" title=\"Kostenhoofstuk: kilometerstand en waarde\">Kostenhoofstuk: kilometerstand en waarde<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#De_staart_van_het_veld\" title=\"De staart van het veld\">De staart van het veld<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/auto-bild-zomerbanden-test-2026-245-45-r19-hankook-wint-budgetmerk-giti-haalt-de-top-5\/#Conclusie\" title=\"Conclusie\">Conclusie<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Top_3_vergelijking\"><\/span>Top 3 vergelijking<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"max-width:600px;margin:1.5em auto\">\n<div id=\"article-spider\"><\/div>\n\n\n\n\nV4SpiderChart.init(&#8220;article-spider&#8221;,JSON.parse(atob(&#8220;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&#8221;)));\n\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Testwinnaar_Hankook_Ventus_Evo_Cijfer_11_%E2%80%94_Uitstekend\"><\/span>Testwinnaar: Hankook Ventus Evo (Cijfer 1,1 \u2014 Uitstekend)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>De <strong>Hankook Ventus Evo<\/strong> domineert deze test met een bijna perfect eindcijfer van 1,1. Hij noteerde de <strong>kortste droge remweg<\/strong> van alle 20 finalisten met slechts <strong>32,8 m vanaf 100 km\/h<\/strong> en de <strong>hoogste natte rijsnelheid<\/strong> van 83,6 km\/h op het Idiada-circuit. Op het droge was hij even onovertroffen met een rijsnelheid van 101,5 km\/h \u2014 de snelste in het veld. Met een setprijs van circa \u20ac620 biedt hij ook de beste prijs-per-kilometer verhouding van slechts \u20ac11,01\/1.000 km. Het enige gebied waar hij niet voorop loopt is aquaplaning-bescherming, waarbij zijn 90,4 km\/h hem in de onderste helft plaatst.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/hankook-ventus-evo\/hankook-ventus-evo_press_main_thumb.webp\" alt=\"Hankook Ventus Evo\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Ventus_Evo\"><\/span>Hankook Ventus Evo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">5.0\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/25R17 - 345\/55R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 108<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/hankook-ventus-evo\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tweede_plaats_Goodyear_Eagle_F1_Asymmetric_6_Cijfer_12_%E2%80%94_Uitstekend\"><\/span>Tweede plaats: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (Cijfer 1,2 \u2014 Uitstekend)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>De <strong>Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<\/strong> verdient de onderscheiding &#8220;Eco Master&#8221; met een voorspelde kilometerstand van <strong>63.830 km<\/strong> \u2014 bijna 4.000 km meer dan de op een na beste. Hij wint ook de afzonderlijke &#8220;Groene Band&#8221; milieurating van AUTO BILD met een cijfer van 1-. Ondanks deze focus op duurzaamheid levert hij sterke algehele prestaties in zowel natte als droge rijomstandigheden. Met \u20ac780 voor een set bedraagt de prijs-per-kilometer een concurrerende \u20ac12,22\/1.000 km. Zijn aquaplaning-weerstand is uitstekend met 94,7 km\/h (2e best).<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/goodyear-eagle-f1-asymmetric-6\/goodyear-eagle-f1-asymmetric-6_20425_thumb.webp\" alt=\"Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goodyear_Eagle_F1_Asymmetric_6\"><\/span>Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.7\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/25R17 - 325\/65R23<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 166<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/goodyear-eagle-f1-asymmetric-6\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Derde_plaats_Michelin_Pilot_Sport_5_Cijfer_13_%E2%80%94_Uitstekend\"><\/span>Derde plaats: Michelin Pilot Sport 5 (Cijfer 1,3 \u2014 Uitstekend)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Michelin Pilot Sport 5<\/strong> completeert het podium met uitzonderlijk droog rijgedrag (101,3 km\/h \u2014 op een na snelste) en een sterke kilometerstand van 59.670 km. Zijn natte rijgedrag van 82,7 km\/h en korte remwegen maken hem competitief in alle veiligheidskritische disciplines. De afweging komt in de vorm van een iets verhoogd verbijtgeluid en een premiumprijskaartje van \u20ac920 voor vier banden, waardoor hij de op \u00e9\u00e9n na duurste optie is. Toch levert de Michelin voor rijders die waarde hechten aan een combinatie van hoge prestaties en lange levensduur het gewenste resultaat.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/michelin-pilot-sport-5\/michelin-pilot-sport-5_94893_thumb.webp\" alt=\"Michelin Pilot Sport 5\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_Pilot_Sport_5\"><\/span>Michelin Pilot Sport 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.7\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 195\/35R16 - 285\/55R21<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 62<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/michelin-pilot-sport-5\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_budgetverbazing_Giti_GitiSport_S2_Cijfer_14_%E2%80%94_Uitstekend\"><\/span>De budgetverbazing: Giti GitiSport S2+ (Cijfer 1,4 \u2014 Uitstekend)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Het grootste verhaal van deze test is misschien wel dat <strong>Giti GitiSport S2+<\/strong> als <strong>4e eindigt met een &#8220;Uitstekend&#8221; oordeel<\/strong> \u2014 gelijk aan Pirelli. Met slechts \u20ac610 voor een set van vier is het een van de goedkoopste banden in de test, maar levert het prestaties die rivaliseren met premiummerken. Zijn aquaplaning-weerstand van 94,5 km\/h is het derde beste overall, en remwegen in zowel nat (42,5 m) als droog (34,3 m) zitten solide in de middenmoot. Dit is een echte prijs-prestatie openbaring.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/giti-gitisport-s2-plus\/giti-gitisport-s2-plus_main_thumb.webp\" alt=\"Giti GitiSport S2+\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Giti_GitiSport_S2\"><\/span>Giti GitiSport S2+<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2606\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">3.0\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> N\/A<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 0<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 4<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/giti-gitisport-s2-plus\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Premium_betekent_niet_altijd_het_beste\"><\/span>Premium betekent niet altijd het beste<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Continental PremiumContact 7<\/strong>, de duurste band in de test met <strong>\u20ac980 voor een set<\/strong>, eindigt op de 6e plaats met een cijfer van 1,6. Hoewel zijn natte en droge rijgedrag respectabel zijn, rechtvaardigt hij de \u20ac370 meerprijs ten opzichte van de testwinnende Hankook niet. Evenzo landt <strong>Bridgestone Potenza Sport EVO<\/strong> voor \u20ac850 op de 11e plaats, en <strong>Nokian Powerproof 2<\/strong> voor \u20ac760 deelt de 11e plek \u2014 beide solide maar onopvallend voor hun prijsklasse.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nat_remmen_het_veiligheidsverhaal\"><\/span>Nat remmen: het veiligheidsverhaal<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>De meest dramatische veiligheidsbevinding betreft nat remmen vanaf 100 km\/h. De <strong>Linglong Sport Master<\/strong> noteerde de kortste afstand met een opmerkelijke <strong>39,3 m<\/strong>, waarmee hij elke premiumband met bijna 3 meter verslaat. Aan het andere einde had <strong>Yokohama Advan Sport V107<\/strong> <strong>47,9 m<\/strong> nodig \u2014 een verschil van <strong>8,6 meter<\/strong>, wat neerkomt op ongeveer twee autolengtens op snelwegsnelheid. Dit verschil onderstreept waarom remperformance een primaire factor zou moeten zijn bij het kiezen van zomerbanden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Droog_rijgedrag_het_is_spannend_aan_de_top\"><\/span>Droog rijgedrag: het is spannend aan de top<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Op het droge rijgedragcircuit waren de verschillen opvallend klein. Slechts <strong>3 km\/h<\/strong> scheidde de snelste (Hankook op 101,5 km\/h) van de langzaamste (Falken op 98,5 km\/h) onder de 20 finalisten. Dit bevestigt dat moderne zomerbanden, zelfs van budgetmerken, competitieve droge grip leveren. Het echte verschil tussen premium en budget openbaart zich in natte omstandigheden en langetermijnkosten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kostenhoofstuk_kilometerstand_en_waarde\"><\/span>Kostenhoofstuk: kilometerstand en waarde<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>De kostenanalyse onthult grote verschillen in bandlevensduur. De voorspelde <strong>63.830 km<\/strong> van Goodyear is bijna het dubbele van de <strong>35.570 km<\/strong> van Linglong. Dit betekent dat de Linglong, ondanks zijn lage aanschafprijs van \u20ac450, op de lange termijn meer per kilometer kost. Twee banden \u2014 <strong>Linglong Sport Master<\/strong> en <strong>Toyo Proxes Sport 2<\/strong> \u2014 ontvingen een verlaging in het kostenhoofdstuk vanwege slechte kilometerstand, waardoor ze werden teruggedrongen naar &#8220;Voldoende&#8221; oordelen ondanks redelijke rijprestaties.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_staart_van_het_veld\"><\/span>De staart van het veld<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Kleber Dynaxer HP5<\/strong> (19e, cijfer 3,2) en <strong>Sava Intensa UHP 2<\/strong> (19e, cijfer 3,2) delen de onderste posities. Beide tonen verminderde natte grip met rijgedragscijfers van 3- \u2014 wat wijst op merkbaar onnauwkeurig gedrag in het nat. De Kleber compenseert dit gedeeltelijk met de <strong>laagste rolweerstand<\/strong> in de gehele test (cijfer 1+), waardoor hij de meest brandstofzuinige optie is. De Sava biedt een lage aanschafprijs van \u20ac570 maar beperkte algehele prestaties.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusie\"><\/span>Conclusie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>De Hankook Ventus Evo remt korter en bochten sneller dan banden die 50% meer kosten \u2014 met \u20ac620 voor een set biedt hij de beste waarde in de test. Giti als 4e eindigen voor \u20ac610 is een opmerkelijk resultaat voor een merk dat normaal niet wordt geassocieerd met topprestaties. De PremiumContact 7 van Continental, de duurste band met \u20ac980, eindigde op de 6e plaats \u2014 solide, maar de meerprijs is moeilijk te rechtvaardigen. Het verschil van 8,6 m in nat remmen tussen de beste en slechtste finalisten is een herinnering dat bandenkeuze echte veiligheidsconsequenties heeft. Voor rijders die prioriteit geven aan levensduur springt de voorspelde 64.000 km van de Goodyear eruit, en hij presteert sterk over de hele linie.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De jaarlijkse zomerbanden-megatest van AUTO BILD 2026 testte 50 banden in een zwaar remkwalificatieprogramma, waarna de top 20 werd geselecteerd voor het volledige testprogramma. Getest op een BMW 5 Serie (G60) in maat 245\/45 R19 102Y werden de finalisten beoordeeld in drie gewogen categorie\u00ebn: Nat (40%), Droog (40%) en Kosten (20%). De tests vonden plaats [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5773,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5783\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bandenlab.be\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}